Hola a todos!!
Primero de todo, daros las gracias por seguirnos y apoyarnos para que esta aventura salga adelante y la podamos hacer realidad.
Como ya os adelantábamos en nuestro perfil de Facebook, mi hermano Óscar y yo, nos hemos propuesto realizar la aventura
Panda Raid 2016.
Dicho raid, se desarrolla con el objetivo de poder hacer llegar a los poblados más desfavorecidos de Marruecos, material escolar para que sus niños puedan tener una educación digna.
Para ello, uno de los requisitos para poder correr dicha aventura consiste en, llevar en nuestro vehículo al menos 20kg de material escolar.
Como material escolar, nos referimos a todo lo relacionado a la educación como, libretas, lápices de colores, estuches, mochilas...incluyendo también todo tipo de material deportivo. Desde balones de fútbol como chándals o zapatillas para poder desempeñarlo.
De esto, os informaremos más detalladamente así como, del funcionamiento del Raid en una próxima entrada.
Ahora, nos centraremos en resolver esa gran pregunta que nos hacéis todos cuando os contamos esta propuesta: Como se os ha ocurrido meteros en esto? De donde ha salido esta idea? A qué viene esta aventura? Os lo dan todo hecho o tenéis que poner vosotros todo?
Por partes...
Todo esto empezó como una broma a partir de una noticia que leí en el periódico Marca en la que se hablaba del inicio de este Raid solidario en marzo.
Me fué de gran curiosidad encontrarme este tipo de "carrera" en el que se debe usar un clásico como un Seat Panda.
Dicho raid, cuenta con la mezcla de las aficiones/pasiones tanto de mi hermano como la mía.
Por una lado, tiene el apartado motor. Como es lógico, un coche que tiene más de 25 años de historia no suele funcionar a las mil maravillas. Y si, además, lo tenemos que meter por campo/desierto y que aguante altas temperaturas de día y temperaturas bajas por la noche, va a necesitar más de un arreglo.
Por otro, dicho Raid cuenta con la
aventura de adentrarte en el desierto con la única ayuda de una brújula y
un roadbook (libro de ruta con indicaciones para poder guiarte).
Todo esto, bajo un marco solidario.
Como
comentaba desde un principio, después de leer la noticia, decidí
comentárselo a mi hermano, invitándolo (en plan broma) a asistir el
próximo año.
Ambos nos los tomamos a cachondeo pese a que, caía alguna que otra frase con segundas. Así siguieron los días, entrándole a mi hermano el gusanillo serio por ir. Finalmente, un día nos lo planteamos en serio y...por qué no??
Empezamos a mirar coches, como ya os he comentado buscando Seat Panda/Marbella o Fiat Panda 4x4. Y así fueron pasando los días hasta que encontramos uno en la zona de Manacor. Fuímos a echarle un vistazo pero, el motor no tenía muy buena pinta. Perdía bastante aceite, problemas con la suspensión y el motor se calentaba con demasiada facilidad.
Había que invertir en él y si además, tenemos en cuenta que el dueño de dicho coche no se quería bajar del carro con el precio, a nuestro parecer, exagerado para el estado en que se encontraba el Panda, decidimos dejarlo correr.
Aunque parezca una tontería, es un coche bastante difícil de encontrar en la isla y, de los pocos que hay, la mayoría están pidiendo a gritos que lo sacrifiquen en el desguace.
Recuerdo que, de esa visita no salimos muy animados. Como todo en esta vida, el tema se rige por el dinero e invertir mucho en este proyecto no lo teníamos muy claro.
Decidimos olvidarnos de ese coche y seguir buscando hasta que,por sorpresa, dimos con uno a unos 200m de casa. Ese mismo día, quedamos con el dueño para verlo. Comparado con el anterior coche, este tenía mucha mejor pinta. Eso sí, necesita 2-3 pequeñas reparaciones no muy costosas (ahí es donde entra Óscar) y un poco de masilla para arreglar el típico óxido que puede tener un coche de 27 años.
Tras negociar con el dueño, conseguimos que nos rebajara el precio y, sin dudarlo, realizamos todos los trámites para poder adquirirlo.
A partir de ese momento, nos dimos cuenta que, esto ya empezaba a andar.
A groso modo, nos queda pasar este año la ITV al coche y, posteriormente, empezaremos con los arreglos del coche para poder meterlo en pleno desierto. Sobre esto, os lo iremos comentando poco a poco para que veáis la "transformación" del coche.
Otro punto bastante importante a tener en cuenta, como no, es el tema económico. De esto también estamos tratándolo para conseguir empresas que quieran patrocinar esta aventura.
Dicho Raid, lleva 7 ediciones trabajando junto con la
Asociación Camino Al Sur.
Esta asociación sin ánimo de lucro trabaja por el desarrollo de Errachidia, una ciudad situada al sur-este de Marruecos en la frontera con las montañas del Medio Atlas y el Sáhara. Para ello se llevan a cabo proyectos, sobre todo, en el ámbito de la educación como la base fundamental del desarrollo y el primer paso para combatir la discriminación en Marruecos.
Creo que más o menos, os hemos respondido a esas dudas que teníais. Repito, más adelante os iremos detallando todo lo que envuelve este Raid.
Por tanto, vamos a pasar a las presentaciones.
Como la gran mayoría conocéis a mi hermano, no hace falta que me
extienda demasiado sobre su pasión por el motor.
Óscar ha crecido pegado a la tele mientras veía las
carreras de Doohan y Crivillé, los mundiales de rally conseguidos por
Carlos Sainz o las inolvidables carreras de Ayrton Senna. Todo eso le
llevó a querer investigar el mundillo de las 4 y 2 ruedas, empezando por
hacer pequeños arreglos en las motos de sus amigos y acabando por
estudiar mecánica y desempeñando su pasión por los coches como
profesión.
Diréis, bueno es un trabajo como cualquier otro. No
tanto. En su tiempo libre, siempre lo veréis haciendo alguna "tuneada" a
algún coche o intentando restaurar alguna que otra moto que no ha podido acabar
por tiempo y dinero.
Así que, no ha sido muy difícil convencerle para preparar un coche para este tipo de eventos. Además que, si lo puede conducir en plena carrera, mejor que mejor.
Como compañero de este, aparezco yo.
Loco de la bici y de la montaña y, obsesionado con
cualquier reto que se me proponga. Ya conocéis
mis viajes recorriendo distintas rutas de la
península en mountain bike bajo un sol abrasador, lluvia o niebla como
también, mi obsesión por subir las distintas montañas que nos ofrece la
Serra de Tramuntana (ya sabéis, cuanto más alta y difícil mejor) sea tanto
con un GPS como con una hoja con indicaciones y buscando fitas.
La idea de poder conducir por el desierto marroquí mientras tienes que encontrar la dirección correcta con la ayuda de una brújula es más que interesante. Que nos perderemos?? Seguro que más de una vez pero, si no, que aventura es esta!?
Dando por finalizada esta entrada, poder realizar una "carrera" junto con tu hermano mientras compartís vuestras aficiones y, además, haciéndolo por un fin más que interesante... esto suena como a dos niños dando saltos delante de un juguete nuevo.
- Àlex y Óscar -
